|
De Triumph TR
2 werd gebouwd van 1953 tot en met 1955. De allereerste modellen waren
in de zogenaamde 'long door' uitvoering, dit werd vrij gauw aangepast
omdat de deuren snel tegen stoepranden stootten. Bij de latere 'short
door' modellen is de kokerbalk zichtbaar onder de deur. De TR 2 was de
eerste sportwagen in de lange, succesvolle, Triumph TR historie die tot
en met de TR 6 van 1976 zou voortduren...
De TR 2 heeft een zeer markante carrosserie met diepe deuruitsneden,
fraai aflopende spatbordlijnen en hoog geplaatste koplampen.
De TR 2 is een compromisloze, robuuste, eenvoudige en betrouwbare Britse
sportauto in hart en nieren. De motor van de TR 2 is een volledig
gietijzeren viercilinder-in-lijn van het lange slag type.
Door een cilinderinhoud van 1991 cc. en de aanwezigheid van twee
carburateurs is een vermogen van 91 pk. voorhanden en een topsnelheid
van 170 km/u.
De TR 2 werd in 1955 opgevolgd door de Triumph TR 3 nadat er 8.628 waren
gebouwd. Na de Triumph TR 5 PI is de TR 2 het meest zeldzame model uit
de TR reeks.
Technische
gegevens
4 cilinder
lijnmotor
cilinderinhoud: 1991 cc.
carburatie: 2x S.U.
vermogen: 91 pk. bij 4800 tpm.
topsnelheid: 170 km/u.
versnellingen: 4 handgeschakeld
gewicht: 900 kg.
|
