Triumph TR 3a, 1962

De Triumph TR 3 is de opvolger van de Triumph TR 2 die van 1953 tot 1955 op de markt was. De TR 2 was de eerste sportwagen in de lange, succesvolle, Triumph TR historie die tot en met de TR 6 van 1976 zou voortduren...
Net als de TR 2 heeft de TR 3 een zeer markante carrosserie met diepe deuruitsneden, fraai aflopende spatbordlijnen en hoog geplaatste koplampen.
De TR 3 is een compromisloze, robuuste, eenvoudige en betrouwbare Britse sportauto in hart en nieren. De TR 3 was in 1955 de eerste productieauto die standaard werd voorzien van schijfremmen op de voorwielen. De motor van de TR 3 is een volledig gietijzeren viercilinder-in-lijn van het lange slag type.
Door een cilinderinhoud van 1991 cc. en de aanwezigheid van twee carburateurs is een vermogen van 100 pk. voorhanden en een topsnelheid van 160 km/u.
De TR 3 werd tijdens de productiejaren twee maal aangepast; in 1957 verscheen de TR 3a welke was voorzien van een iets gewijzigde grille, iets terug geplaatste koplampen en deurgrepen aan de buitenzijde. De laatste TR3, de TR 3b, werd voorzien van een iets opgeboorde motor met een cilinderinhoud van 2138 cc. waardoor het vermogen toenam tot 104 pk.
De TR 3 /a/b zijn pure tweezits roadsters, klassiekers die je het britse sportwagengevoel uit de vijftiger jaren sterk laten beleven. Eigenlijk moeten dit soort auto's altijd open gereden worden en is het gewoon zaak je kleding aan te passen. Wordt het toch te bar, dan kan de eenvoudige soft-top worden opgeklapt. Zijruiten zijn van het insteek-type en kunnen separaat op de deuren worden aangebracht.
Tevens was er voor de TR 3 een hardtop leverbaar.

Technische gegevens

4 cilinder lijnmotor
cilinderinhoud: 1991 cc.
carburatie: 2x S.U.
vermogen: 101 pk. bij 5000 tpm.
topsnelheid: 175 km/u.
versnellingen: 4 handgeschakeld

Informatie

Triumph TR 3a, bouwjaar 1962. Kleur conifer green met een zwart lederen interieur. Deze Triumph TR3a verkeert in zeer goede staat!

Deze auto heeft het eerste en grootste deel van zijn leven doorgebracht in de USA. Daar is deze auto uitvoerig gerestaureerd waarbij de gehele auto is gedemonteerd, en alle plaatwerk is vernieuwd, gepreserveerd, voorzien van nieuwe rubbers, nieuw interieur, nieuw gespoten etc. De motor is niet gereviseerd daar deze nog zeer krachtig is en perfect loopt.

Vervolgens is deze auto door een equipe in de Tulpenrallye succesvol ingezet (en dus met FIVA originaliteitspapieren), hetgeen betekend dat de auto na restauratie ca. 4000 km. heeft gereden. Tijdens deze kilometers zijn een aantal kinderziekten er nog uitgehaald waardoor de auto nu zeer betrouwbaar is en direct kan worden ingezet voor een volgende rit of veelvuldig gebruik.

Deze TR3 is uitgevoerd met een vernieuwd stuurhuis van het tandheugel type uit de TR4 waardoor deze auto beter stuurt dan elke TR met het oude systeem. De rijervaring met deze auto is sensationeel door het relatief lage eigen gewicht, de potente motor met hoog koppel en de verbeterde stuurinrichting. Een echte Engels sportwagen.

Kortom: een schitterende TR3A met beproefde techniek in zeer goede staat!

Deze klassieker werd verkocht bij
Smiths-Veglia.

Smiths - Veglia
info@smithsveglia.nl
Telefoon: 030 63 69 550