|
De Jaguar XK 140 was de opvolger van de fameuze XK 120 en kwam in 1954 op de markt. De XK 140 was een evolutie van de XK 120 met enkele uiterlijke wijzigingen en technische verbeteringen. Het fraaie dynamische uiterlijk bleef grotendeels ongewijzigd. Vernieuwd waren de grille, die nu minder verticale spijlen telde, de achterlichten, die groter waren geworden, de bumpers, die dikker waren gemaakt en de richtingaanwijzers vóór die een plek kregen voor op de voorspatborden. De grootste technische verbetering was dat de XK 140 werd voorzien van tandheugelbesturing waardoor het stuur- en rijgedrag wezenlijk verbeterde. De 3.4 liter XK motor kreeg 30 pk. extra en leverde vanaf dat ogenblik standaard 190 pk. XK 140’s die voorzien werden van het SE pakket ("Special Equipment") kregen een motor met 210 pk. vermogen. De XK 140 was net als de XK 120 verkrijgbaar als roadster, ruimere DHC (Drop Head Coupé) en als FHC (Fixed Head Coupé) met een vast stalen dak. De Jaguar XK 140 werd gebouwd tot 1957 en werd opgevolgd door de Jaguar XK 150. zescilinder
motor Kleur British Racing Green met een mosgroen lederen interieur. Zwarte mohair soft top en hood cover. Deze XK 140 is origineel voorzien van het optionele Special Equipment pakket (met o.a. de C-type cilinderkop) waardoor de motor 20 pk. extra vermogen levert. Deze XK 140 is voorzien van een Getrag 5 versnellingsbak (modificatie), elektrische stuurbekrachtiging (!), chroom spaakwielen, schijfremmen rondom en een automatische koelfan. |
|
|
